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Beat
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Im Mai 1991 wurde das Beat Cabriolet auf dem japanischen Markt vorgestellt. Das 2sitzige Cabriolet ist mit einem manuellen Stoffverdeckversehen. Besonders aufwendig wurde der Antrieb gestaltet. Der heckgetriebene Beat ist mit einem Mittelmotor ausgerüstet. Bei diesem Motor handelt es sich um einen quer vor der Hinetrachse eingebauten 3-Zylinder-SOHC-12 Ventil-Motor, der aus 656 ccm 64 PS bei 8100/min-1 leistet. Die Gemischaufbereitung übernimmt ein PGM-FI-System mit drei einzelnen Drosselklappen (MTREC = Multi Throttle Responsive Engine Control). Der Beat war ausschließlich mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe zu haben. Als Radaufhängung kam vorn und hinten eine McPherson-Radaufhängung zum Einsatz. Verzögert wurde der Beat über Scheibenbremsen rundum. Als Sicherheitselemente kamen Seitenaufprallschutz und ein Fahrer-Airbag (SRS 2) zum Einsatz.

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